Fine feathers make fine birds

Danish Air Transport MD-83

Well, first of all, what is an aircraft livery? Aircraft livery is the painting of an aircraft according to a certain color scheme, allowing to distinguish the aircraft of different airlines from each other. Today, it is an integral part of any self-respecting airline. In addition to the aesthetic role, livery also has an economic role: fully painted aircraft require less service costs compared to unpainted ones, even though the paint also has weight. For example, the paint applied to the Boeing 767 body weighs about 140 kg. Compared to the weight of the aircraft itself, it may be insignificant, …

Продолжить чтение

На чем летала в Алматы авиакомпания «Узбекистон Хаво Йуллари»

Tu-154 Uzbekistan Airways

В Узбекистане, после распада СССР, осталось почти 300 единиц самолетов советского производства, среди них: Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ан-72, Ил-76, Ил-62, Ил-86, Ми-2, Ми-8, Ту-154, Як-40. Некоторые из них летали вплоть до 2012 года. Так, последний Ту-154 вывели из эксплуатации в 2011 году, а Ан-24 — в 2012 году. А вот Ил-62, Ил-86 и Як-40 эксплуатировались до 2005 года. В прошлом году «Узбекистон Хаво Йуллари» отметила 30-летний юбилей. За это время в алматинском направлении летали самолеты от советского Як-40 до современного «Дримлайнера» Boeing 787. Так вплоть до 2000-х на направлении Ташкент — Алматы  в основном летали самолеты Ту-154. Изредка были и …

Продолжить чтение

Как службы калибровочного облета помогают обеспечивать безопасность полетов?

Пилоты всего мира используют множество систем связи и наблюдения для совершения безопасных полетов. И, для того, чтобы обеспечить их бесперебойную эксплуатацию, операторы службы калибровки регулярно измеряют и калибруют навигационное, светосигнальное и другое оборудование аэропортов, используя специальные самолеты для выполнения таких облетов. Они оснащены сложной технической начинкой, специально созданной для летной инспекции и способны сертифицировать навигационные средства аэропортов с невероятно высокой точностью. Калибровка — это процесс, который обеспечивает правильность значений, отображаемых средствами измерений или системами измерения путем их сравнения с эталонными значениями, представленными государственными или международными стандартами. В Казахстане не так давно эту функцию выполняла компания Air Control, используя самолеты-лаборатории Beech …

Продолжить чтение

Куда летала Air Astana летом 2004-го

Air Astana

Немного поностальгируем. Ниже можно ознакомиться с расписанием полетов авиакомпании Air Astana на лето 2004 года, когда IATA код авиакомпании был еще 4L, но позже его сменили на KC, и во флоте авиакомпании были следующие ВС: два Boeing 737-700 (P4-CAS, P4-DAS); один Boeing 737-800 (P4-BAS); три Boeing 757-200 (P4-EAS, P4-FAS, P4-GAS); три Fokker 50 (P4-HAS, P4-IAS, P4-KAS). Наиболее интересными были рейсы, которых сейчас нет: Шымкент-Кызылорда, Атырау-Уральск (на ВС Boeing 757), Уральск-Амстердам, Франкфурт-Костанай-Караганда, Ганновер-Костанай-Караганда, Амстердам-Франкфурт. А самыми продолжительными рейсами по типам ВС были: Fokker 50 на рейсе Атырау — Астана — 3 часа 30 минут; Boeing 757-200 на рейсе Алматы — Лондон …

Продолжить чтение

Авиакомпания SCAT. Краткая история флота

Авиакомпания SCAT — яркий пример того, как компания смогла за четверть века подняться с одного 50-местного самолета Ан-24 до флота, состоящего из более 25 современных самолетов производства Boeing и Bombardier. В 1997 году на базе АО «Шымкент Авиа» была основана авиакомпания SCAT (расшифровывается как Service Cargo Air Transport) на базе самолетов Ан-24 и Ан-2.  Уже 10 марта 1998 года был выполнен первый рейс по маршруту Алматы-Кызылорда, а уже в 1999 году был выполнен первый международный рейс — Актау — Астрахань. С того времени флот постепенно расширялся и к 2005 году состоял из более двадцати воздушных судов Ан-24. Популярный самолет в …

Продолжить чтение