Air Astana начала выводить свои Embraer для унификации своего авиапарка

Embraer E190-E2 Air Astana

5 января сего года флот авиакомпании Air Astana покинул самолет Embraer E190-E2 с бортовым номером EI-KHD. Этим был положен старт вывода данного типа воздушных суден из парка авиакомпании. Air Astana планирует в будущем оставить лишь два типа ВС — это самолеты семейства Airbus A320 и, придущие на смену Boeing 767, — Boeing 787, тем самым унифицировав свой парк ВС. На сегодня в компании осталось лишь четыре самолета типа Embraer. Из которых активно эксплуатируются только три. Один самолет находится на хранении (EI-KHB) с 4 сентября 2023 года в аэропорту Алматы. Embraer E190-E2 сейчас являются самыми маленькими самолетами в парке Air Astana …

Продолжить чтение

Fine feathers make fine birds

Danish Air Transport MD-83

Well, first of all, what is an aircraft livery? Aircraft livery is the painting of an aircraft according to a certain color scheme, allowing to distinguish the aircraft of different airlines from each other. Today, it is an integral part of any self-respecting airline. In addition to the aesthetic role, livery also has an economic role: fully painted aircraft require less service costs compared to unpainted ones, even though the paint also has weight. For example, the paint applied to the Boeing 767 body weighs about 140 kg. Compared to the weight of the aircraft itself, it may be insignificant, …

Продолжить чтение

Куда летала Air Astana летом 2004-го

Air Astana

Немного поностальгируем. Ниже можно ознакомиться с расписанием полетов авиакомпании Air Astana на лето 2004 года, когда IATA код авиакомпании был еще 4L, но позже его сменили на KC, и во флоте авиакомпании были следующие ВС: два Boeing 737-700 (P4-CAS, P4-DAS); один Boeing 737-800 (P4-BAS); три Boeing 757-200 (P4-EAS, P4-FAS, P4-GAS); три Fokker 50 (P4-HAS, P4-IAS, P4-KAS). Наиболее интересными были рейсы, которых сейчас нет: Шымкент-Кызылорда, Атырау-Уральск (на ВС Boeing 757), Уральск-Амстердам, Франкфурт-Костанай-Караганда, Ганновер-Костанай-Караганда, Амстердам-Франкфурт. А самыми продолжительными рейсами по типам ВС были: Fokker 50 на рейсе Атырау — Астана — 3 часа 30 минут; Boeing 757-200 на рейсе Алматы — Лондон …

Продолжить чтение

What happened to the former Air Astana aircraft?

Boeing 757-200 Air Astana

As you may remember, the airline launched its operations in 2002 with three leased 1 year aged Boeing 737’s: two of them were 700th and one — 800th. Later airline’s fleet started to growth. Typically, it’s aircraft did not stay in the fleet for more than 7 years, but there were some exceptions, we will write about them below. Each aircraft, like a person, has its own destiny. Someone was destined to leave early, someone was given a second life, but in general it is very interesting to watch the fate of the aircraft, on which you may even have …

Продолжить чтение

Судьба самолетов, когда-то летавших в Air Astana

Air Astana Fokker 50

Если вы помните, свою операционную деятельность авиакомпания начала в 2001 году с трех, почти новых, Boeing 737 — двух 700-к и одного 800-го. Спустя какое-то время флот авиакомпании начал расширяться. Как правило, самолеты не задерживались во флоте больше, чем на 7 лет. Но бывали и исключения, о них мы напишем ниже. У каждого самолета, как и у человека, есть своя судьба. Кому-то было суждено уйти рано, кому-то дали вторую жизнь, но в целом очень интересно наблюдать за судьбой самолета, на котором ты может даже когда-то летал. Итак, по-порядку… Как мы писали уже выше, стартовый флот авиакомпании состоял из трех Boeing …

Продолжить чтение