Метка: scat

Пополнение во флоте авиакомпании Alaman Air

Даурен Мухамедьяров1 комментарий

Молодая авиакомпания Alaman Air, во флоте которой сейчас имеется один самолет Pilatus PC-24, недавно приобрела самолет CRJ-200ER (с/н 7676). Самолет снабжен медицинским оборудованием и будет выполнять рейсы санитарной авиации. Данный борт ранее принадлежал авиакомпании SCAT и за ним остался прежний бортовой номер UP-CJ015. Он был выпущен в 2002 году и летал в венгерской авиакомпании Malev Hungarian Airlines. Самолет летал в аэропорт Нюрнберга (где имеется авиацентр по обслуживанию данного типа ВС), по всей видимости, для смены своего hex-кода, поскольку туда он улетел со своим прежним кодом 683263, а вернулся уже с новым 683241. Тем временем самолет Embraer ERJ-135 (б/н UP-EM027), который …

Продолжить чтение

Очередной CRJ-200 выведен из воздушного флота авиакомпании SCAT

Даурен Мухамедьяров0 комментариев

Самолет CRJ-200LR с бортовым номером UP-CJ008 перешел в авиакомпанию IrAero. Новый бортовой номер еще не известен, однако известно, что он эксплуатируется на рейсах между Иркутском и Талаканом. Итого, на данный момент, в эксплуатации авиакомпании остались две летающих машины — это UP-CJ004 и UP-CJ005. Остальные же (UP-CJ007, UP-CJ011 и UP-CJ015) находятся на хранении. Обе летающие машины сейчас базируются в аэропорту Актау и задействованы на рейсах в Ереван, Тбилиси, Астрахань, Грозный, Сочи, Минеральные Воды и Махачкалу. Первым выведенным CRJ-200 из флота авиакомпании был самолет с б/н UP-CJ003. В 2013 году он перешел в российскую авиакомпанию Ямал и сейчас эксплуатируется под б/н RA-67134.

Продолжить чтение

Дорогу молодым. Флот авиакомпании СКАТ молодеет

Даурен Мухамедьяров0 комментариев
Boeing 737-700 SCAT

Авиакомпания СКАТ стремительно обновляет свой авиапарк. На смену устаревшим Boeing 737 Classic были приобретены современные Boeing 737-800 и Boeing 737 MAX. А 17 октября 2023 года флот покинул борт UP-B3712, прослуживший в авиакомпании СКАТ около 11 лет. Он был получен в 2012 году в лизинг, а затем приобретен в собственность. Самолет был построен в 1991 году. Его заказчиком была авиакомпания Germania, после этого он летал в авиакомпаниях США, Литвы, а потом и в казахстанской авиакомпании. Теперь самолет трудится в молодой грузинской авиакомпании Georgian Wings и имеет регистрацию 4L-GEK. Фото можно посмотреть по ссылке. Фото: © Сергей Фролов

Продолжить чтение

Two major airlines in Kazakhstan increased their own fleets

Даурен Мухамедьяров0 комментариев

So, Kazakh low-cost airline FlyArystan received another aircraft with registration EI-KBU. It was delivered from Touluse Blagnac (TLS) on 12th July and become 16th aircraft in FlyArystan’s fleet. The airline is expect to receive another two aircraft from the Airbus in the next few month. Meanwhile another major aircompany — SCAT, have added an 11 year old Boeing 737-800 to their fleet. Previously it was operated by German AirBerlin and then Indian SpiceJet. Currently it is preparing to enter into service. It will fly with registration UP-B3741. And finally, there is a new cargo airline was recently founded in Kazakhstan …

Продолжить чтение

Авиакомпания SCAT. Краткая история флота

Даурен Мухамедьяров0 комментариев

Авиакомпания SCAT — яркий пример того, как компания смогла за четверть века подняться с одного 50-местного самолета Ан-24 до флота, состоящего из более 25 современных самолетов производства Boeing и Bombardier. В 1997 году на базе АО «Шымкент Авиа» была основана авиакомпания SCAT (расшифровывается как Service Cargo Air Transport) на базе самолетов Ан-24 и Ан-2.  Уже 10 марта 1998 года был выполнен первый рейс по маршруту Алматы-Кызылорда, а уже в 1999 году был выполнен первый международный рейс — Актау — Астрахань. С того времени флот постепенно расширялся и к 2005 году состоял из более двадцати воздушных судов Ан-24. Популярный самолет в …

Продолжить чтение